鄭州變頻器廠家：漏電原因是什么？怎么解決呢？

鄭州變頻器廠家：漏電原因是什么？怎么解決呢？

漏電現象解決不會產生的主要原因

都明白電動機的三相定子繞組流過電流不會產生旋轉的磁場，跟據磁電感應的基本原理，電動機的外殼就會不會產生感知電動勢，此電動勢的其大小就取決于變頻器IGBT開關高頻率的其大小，因為高性能的以及控制其要求高的開關高頻率，其開關速率很快，則DV/DT偏大，同時這個感知電動勢就偏大，人觸摸上就有電擊的覺得。經典理論上IGBT開關速率越快，驅動電機外殼上的感知電動勢就越高，而變頻器對電機的以及控制精度和號召就越高，人觸摸后被電的覺得就越高，反之，IGBT開關高頻率慢，感知電就小，人觸摸的覺得就小，因為國外的低端變頻器設計的開關高頻率偏低，以及控制驅動電機后感應電小，人摸上沒啥感覺，但其以及控制性較差，所有動態號召較慢。 

漏電現象解決的問題具體方案

為了避免出現這個解決的突然發生，硬件部分設計的時，就加入了感知電浪涌濾波器電路，并將浪涌濾波器的接地端于變頻器的外殼相連，同時在變頻器的配線說明中，其要求將電機的接地端同變頻器的接地B相連，將輸入電源的地（大地）同變頻器的接地A相連，從而使電機的感知電進行驅動電機與變頻器的接地和變頻器與電源的接地線形成回路，使電機的地變頻器的地和電源的地在同個電位上，之間的電位差是為0伏電壓，這樣的人站在大地上邊接觸到到驅動電機的外殼、設備及的機架、變頻器的外殼就不會有被電 

但是有些制造工廠內為了配線方便，高壓環境配電房內也沒把地線拉入車間，更有甚者錯誤的的指出大地就是地線，這樣的一些想法是錯誤的的小編妨想一想，假如大地也可以當地政府線，那我的日常生活……中何必拉N線盒地線呢？發電站里的N線也是和地線連在一同的??？不需要拉N線盒地線不是省許多電線嗎？為啥浪費了人力、物力、時間——呢？卻生活現實中有許多制造工廠也沒拉電源地線的設備及沒法找到接地點，而電機在以及使用中卻有感應漏電的狀況，遇到這樣的狀況，提供更多兩種方案：

具體方案1驅動電機、變頻器、機架三個電線連在一同后，使他處于同個電位，并經變頻器內部的浪涌吸收、泄放，使感知電壓大大減小，這樣的不至于讓人又觸電的覺得，也就是說也沒地線也沒有關系，只須就幾個的地連在一同就好了這樣的變頻器內部的浪涌濾波器才起作用到起到。 

具體方案2通常狀況下經過方案1處理方式，不至于會有電人的現象發生，但由于特殊的主要原因，感知電壓還是很高，還可以電人，那就在具體方案1前提條件下再在變頻器的圖片描述電源端減少一個感知電浪涌濾波器。 

并將感知電浪涌濾波器的地與電動機的地、變頻器的地接在一同（如圖4中的藍色線所示）讓感知電浪涌濾波器再一次對電機的感知電通過被吸收和泄放，進一步減小感知電壓，達到防止出現漏電現象電人的目前仍然的減少的感知電浪涌濾波器的電路基本原理與變頻器內部的浪涌濾波電路是一樣的因為體積太大，沒法部分設計可以安裝在變頻器外部電路里邊，因而做成外接方式。

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